Um die Erlöse aus Fahrgeldeinnahmen abzuschätzen, kann ein Erlösbetrag pro Beförderungsfall angegeben werden. Im folgenden Beispiel wird ein fixer Erlösbetrag von 4.00 GE pro Beförderungsfall vorgegeben und der Erlös pro Linie berechnet. Die Aufteilung erfolgt nur anhand der Anzahl Teilwege (Erlösaufteilung). Die folgende Routentabelle (ÖV-Teilwege) gibt einen Überblick über alle weiteren benötigten Kennzahlen inklusive der Personenfahrten.
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Von-Bezirk |
Nach-Bezirk |
Linie |
Von-HPkt |
Nach-HPkt |
Personenfahrten |
Fixer Erlös pro Beförderungsfall [GE] |
Erlösanteil (Gewichtung nach Anzahl Teilwege) |
|
A-Village (100) |
X-City (200) |
BUS1 |
10 |
20 |
1.501 |
4.00 |
|
|
|
|
Train |
20 |
40 |
|
4.00 |
|
|
A-Village (100) |
X-City (200) |
BUS1 |
10 |
40 |
499 |
4.00 |
499 • 4.00 |
|
A-Village (100) |
C-Village (201) |
BUS1 |
10 |
20 |
200 |
4.00 |
200 • 4.00 |
|
X-City (200) |
A-Village (100) |
BUS1 |
40 |
10 |
1000 |
4.00 |
1000 • 4.00 |
|
X-City (200) |
A-Village (100) |
Train |
40 |
20 |
1000 |
4.00 |
|
|
|
|
BUS1 |
20 |
10 |
|
4.00 |
|
|
X-City (200) |
C-Village (201) |
Train |
40 |
20 |
5000 |
4.00 |
5000 • 4.00 |
|
X-City (200) |
B-Village (202) |
BUS1 |
40 |
30 |
2000 |
4.00 |
2000 • 4.00 |
|
C-Village (201) |
A-Village (100) |
BUS1 |
20 |
10 |
200 |
4.00 |
200 • 4.00 |
|
C-Village (201) |
X-City (200) |
Train |
20 |
40 |
5000 |
4.00 |
5000 • 4.00 |
|
B-Village (202) |
X-City (200) |
BUS1 |
30 |
40 |
2000 |
4.00 |
2000 • 4.00 |
Tabelle 262: Erlösanteil pro Teilweg (Beförderungsfall)
Die Erlöse je Linie ergeben sich dann durch Summation der Erlösanteile für jede Linie.
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Linie |
Erlös je Linie |
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Bus1 |
3002 + 1996 + 800 + 4000 + 2000 + 8000 + 800 + 8000 = 28598 |
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Train |
3002 + 2000 + 20000 + 20000 = 45002 |
